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Flexnav
GPS de formation conducteur
Partir serein sur de nouveaux itinéraires.

Absence, recrutement, déviation, restructuration : le GPS de formation Flexnav adapté à toute situation, avec indications visuelles et sonores entièrement personnalisables.

08:12 81
500 m Prendre le rond-point, première sortie sur le Boulevard d'Angleterre (D760)
Puis
Lune 200 m
Flexnav

Une application de guidage pour les conducteurs de bus et de cars

Déclinée en application conducteur, portail exploitant et portail conducteur, notre solution a pour vocation de former et rassurer vos conducteurs, et de leur permettre de partir sereinement sur de nouveaux itinéraires en cas de restructurations ou de substitutions.

Disponible sur iOS et Android, la solution Flexnav est entièrement adaptée aux contraintes du bus et du car. Points d'arrêts, indications de guidage, zones accidentogènes, conseils de conduite… Vos conducteurs sont guidés tout au long du trajet.

Une solution adaptée
à chaque situation.

Application conducteur Portail exploitant Portail conducteur
Tablette Flexnav installée en cabine, conducteur en poste de conduite
99,9 %* de qualité de service sur les itinéraires suivis avec Flexnav
−50 %* sur le taux d'accidentologie des conducteurs guidés
1 semaine* maximum pour la mise en place sur votre réseau
Ce que la solution vous apporte

Trois situations du quotidien,
trois réponses immédiates

Flexnav ne remplace pas vos formateurs : il démultiplie leur travail. Ce qu'ils savent de la ligne est embarqué une fois, puis suivi par chaque conducteur qui la prend. Le temps libéré retourne là où la présence des formateurs compte vraiment : l'accompagnement individuel, les conducteurs en difficulté, les situations délicates.

Flexnav
01 · Le remplacement au pied levé

Un conducteur absent au dernier moment, des écoliers à transporter.

Avec l'application conducteur, le conducteur prend la ligne sereinement grâce à un guidage pas à pas, avec indications visuelles et sonores. Il est re-guidé automatiquement en cas d'écart sur le tracé.

  • Conseils visuels et sonores
  • Reguidage vers le prochain arrêt en cas d'écart
  • Bascule jour / nuit automatique, pour la fatigue visuelle
  • Vue satellite pour lever un doute sur un arrêt ou une manœuvre
Tablette Flexnav : reguidage automatique vers l'itinéraire initial, vue satellite Reguidage automatique
Application conducteur Flexnav sur smartphone : guidage pas à pas et prochain arrêt Guidage pas à pas
02 · DES TRAVAUX SUR LA VOIE

Un arrêté municipal, une route fermée, des conducteurs à informer.

Une déviation tombe à 6h ? Le tracé est modifié depuis le portail exploitant au bureau et tous les conducteurs de la ligne partent avec le bon itinéraire.

  • Lignes importées depuis votre GTFS, vos fichiers KML ou XLS
  • Arrêts positionnés au mètre près et vérifiés en StreetView
  • Personnalisation des lignes avec l'ajout de zones accidentogènes
  • Passages à niveau automatiquement annoncés
Portail exploitant Flexnav : création d'une zone de danger sur le tracé d'une ligne, avec liste des arrêts Portail exploitant · zones et indications
03 · AVANT LA PRISE DE SERVICE

La reconnaissance de ligne au dépôt.

Depuis un ordinateur, une tablette ou un téléphone, le conducteur consulte son itinéraire la veille ou le matin au dépôt. Moins d'appréhension, plus de sérénité.

  • Consultation de l'itinéraire avec arrêts et indications de guidage
  • Consignes de ligne téléchargeables au format PDF
Portail conducteur Flexnav sur ordinateur : itinéraire de la ligne, arrêts et indications de guidage Portail conducteur · révision de la ligne
Portail conducteur Flexnav sur smartphone : arrêts et indications de la ligne Sur smartphone
Zoom sur Keolis Grand Paris Vallée de la Marne

Une prise de réseau à l'échelle du Grand Paris

Keolis a été choisi par Île-de-France Mobilités pour desservir 1 215 points d'arrêt sur 33 communes du territoire de Marne et Brie, à l'est de l'Île-de-France, dans le cadre de la mise en concurrence du réseau francilien.

42 lignes de petite et de grande couronne, 6 dépôts, 900 conducteurs : chacun doit connaître ses lignes dès le premier jour d'exploitation, et les retrouver à chaque changement de service.

900conducteurs
42lignes
6dépôts
Keolis Marne et Brie, DSP 9 - Île-de-France Mobilités
1 215 points d'arrêt desservis à l'est de l'Île-de-France
Équipe d'exploitation Keolis Grand Paris Vallée de la Marne dans les bureaux du dépôt
Équipe Keolis Grand Paris Vallée de la Marne au dépôt, devant le kakémono du réseau

Flexnav est référencé chez

CATP — Centrale d'achat du transport public Keolis Transdev — the mobility company
Mise en route

Import de lignes, sans ressaisie

On part de ce que vous avez déjà. Vous validez, vos conducteurs roulent.

01

Vos données arrivent chez nous.

GTFS, KML, XML, liste Excel d'arrêts : nous importons vos données et traçons automatiquement l'ensemble de vos lignes. Vous récupérez un réseau complet, sans ressaisie.

02

Vous personnalisez les tracés.

Zones de danger, consignes de ligne, annonces sonores ou enregistrées à la voix : ce qu'ils répètent à chaque conducteur est dit une fois pour toutes, au bon endroit du trajet.

03

Les conducteurs partent sereins.

Sur vos tablettes ou sur leur propre téléphone, iOS comme Android. Vous suivez ensuite les heures de formation réellement effectuées, par centre et par ligne.

Un conducteur rassuré sur un itinéraire qu'il ne maîtrise pas.
Nous sommes sur le terrain

Un accompagnement présent, du dépôt au premier départ

Import des lignes, prise en main avec les formateurs, tests en véhicule : nous venons chez vous et nous vous accompagnons tout le long du projet.

Équipe d'exploitation ATM accompagnée par Hubup sur site
Prise en main de Flexnav devant un autocar Keolis
Équipes Transdev et Hubup réunies sur un site d'exploitation
Autocars alignés sur un site d'exploitation avant le départ
Le matériel

Tablettes, smartphones et supports embarqués pour vos véhicules

Votre parc

Vos smartphones et tablettes suffisent

L'application s'installe sur les appareils déjà présents, professionnels ou personnels, iOS comme Android.

NOS BOÎTIERS

Des tablettes prêtes à rouler

Boîtiers imprimés en 3D pour tablette, conçus pour un usage au volant : ventouse haute performance, autonomie améliorée, amplification active du son.

Services optionnels

Ce que nous prenons en charge en plus

  • Configuration de tablettes tierces - réception des appareils, paramétrage de votre MDM, intégration dans notre boîtier.
  • Service de MDM - abonnement annuel.
  • Cartes SIM 4G 1 Go - abonnement annuel.
  • Location du matériel - le temps d'une restructuration ou d'une prise de réseau.
Questions fréquentes

Ce que l'on nous demande
avant de déployer Flexnav

Les questions que nous posent le plus souvent les exploitants et les responsables de formation. La vôtre n'y est pas ?

Posez-la nous directement
Combien de temps faut-il pour former un conducteur sur une nouvelle ligne ?

La prise en main est immédiate : le conducteur suit un guidage pas à pas, avec indications visuelles et sonores, dès la découverte de la ligne. Il n'a plus à mémoriser le tracé avant de partir, ce qui réduit fortement le temps de formation et rend possible un remplacement au pied levé.

Flexnav fonctionne-t-il sans connexion réseau ?

Oui. Les lignes et les consignes sont embarquées dans l'application : le guidage continue en zone blanche, en tunnel ou en sous-sol.

Peut-on utiliser Flexnav sur les smartphones ou tablettes déjà en service ?

Oui. L'application s'installe sur les appareils professionnels ou personnels, iOS comme Android. Nous pouvons aussi fournir des tablettes dans un boîtier imprimé en 3D conçu pour un usage volant, avec ventouse haute performance, autonomie renforcée et amplification du son, en achat ou en location.

En quoi Flexnav diffère-t-il d'un GPS grand public ?

Flexnav est un GPS qui s'adapte aux contraintes des poids lourds. Le conducteur suit l'itinéraire exact de la ligne, arrêt par arrêt, avec vos consignes d'exploitation : zones accidentogènes, indications spécifiques. En cas d'écart, le conducteur est ramené automatiquement sur le tracé officiel.

Comment nos lignes sont-elles importées dans l'application ?

Nous partons de vos données existantes (tracés, arrêts, horaires) sans ressaisie. Les itinéraires sont ensuite enrichis depuis le portail exploitant et disponibles à tous les conducteurs, sur l'application conducteur et sur le portail conducteur hors conduite.